Dlaczego władze miast powyżej 500 tys. mieszkańców realizują globalistyczny plan, na którym zwykli mieszkańcy mogą tylko stracić? Jakie są źródła ideowe pomysłodawców ograniczania indywidualnego transportu drogowego i zakazu rejestracji samochodów spalinowych? Na te pytania odpowiadali uczestnicy konferencji „Strefy czystego transportu: mity, manipulacje, zagrożenia”, zorganizowanej w Warszawie na początku października z inicjatywy ruchu „Nie oddamy miasta”.